Elektriniai dviračiai arba E dviračiai turi viduje lietinio jonų baterijas, tai yra specialus rūšis baterijų, kurias galima naudoti norint gurtinti E dviračius. Šioje straipsnyje aptarsime privalumus, kuriuos turi lietinio jonų baterijos: paprastaisiais žodžiais kaip jos veikia ir kodėl turėtumėte pasirinkti E dviračius, kurie gurtybę gauna iš šios nuostabios energijos šaltinio. Svarbiau, išmoksite, kaip jos padeda mums naudoti E dviračius taip, kad būtų mažiau atliekų bei saugotume mūsų planetą ir aplinką.
Elektriniai dvirateliai su litio jonų baterijomis yra tendencija šiais dienomis. Jos tapsė per didžiosiomis priežastimis, kad jas naudojama dėl populiarumo, kuriame yra daug ypatingų bruožų, padarančių jas geras. Svarbiausias iš jų tikriausiai yra tai, kad jos turi labai aukštą energijos tankumą. Tai reiškia, kad elektriniai dviratai gali vairuoti ilgesnius atstumus vienu krūvimu. Turint ilgą gyvenimo trukmę, jos taip pat sumažina keitimų skaičių per laiką, o tai yra naudinga ir vairuotojams. Pirmiausia, šios baterijos krūviauja greitai, kas reiškia daugiau laiko ant dvirato. Galiausiai, jos yra lengvesnės nei kitos energijos saugojimo įrenginio rūšys, ir tai viena iš priežasčių, kodėl jos gerai tinka elektriniams dviratiams, padarant jūsų dviratį lengvesnį ir paprastesnį.
Gerai, skiriasi nuo kitų reguliarių baterijų, kurias tikriausiai jau matėte, lietinio jonų baterija naudoja tam tikrą unikalią technologiją, kad atliktų tai, ką daro šios baterijos. Viduje yra du dalykai, vadinami elektrodomis, viena teigiama ir kita neigiama (Rodiklis 1b), esančios skysčio, vadinamo elektrolitu, komponente, kuris padeda baterijai veikti. Kai įkrovame bateriją, maži elementai, vadinami lietinio jonais, susiformuoja vienoje pusėje, einant per skysčių iš visiškai neigiamos pusės, o paskui perkeliauja į kitą pultą. Šis jonių judėjimas yra tas, kaip baterija saugo energiją. Su baterija, kai naudojame ją, kad apgaubtume savo e-driką, šie lietinio jonai grįžta į teigiama pusę, perduodami savo energiją ir padarant, kad drikas judėtų. Šis judėjimas tarpusavyje yra tas, kas padaro šias baterijas tokias efektyvias ir veiksmingas.
Litio jonų baterijos yra tai, ką mes paprastai naudojame kaip energijos šaltinį dėl elektroninių dviračių. Tai dėl to, kad jie saugo energiją, kai juos įkrovome, ir iš tikrųjų tas pati vieta, iš kurios energija vėl išeina, padedant mums judėti ant dviejų ratais. Labai gera dalykas apie naujoviškas baterijas yra tai, kad jas galima kartoti įkelti ir išleisti laikui bėgant be didelio poveikio jų energijos išmetimui. Ši daugialypumas jas daro idealias naudoti kelionėms namo arba mokyklą, užsakymams mieste ir tiesiog važiuojant aplink kaimą.
Tai vienas iš svarbiausių priežasčių, dėl kurių lietinio jonų baterija toliau yra gera parinktis elektriniams dviračiams. Pirmiausia, kaip jau minėjome, jos yra lengvos, todėl tai skatina bendrą lengvai valdomą šių dviračių pobūdį. Galutinis verdictas: Lengvasis dviratis = mažiau pastangos pedaliuoti. Jos taip pat yra ilgaamžės, todėl galite pamiršti, kad reikia visada keisti juostas, o tai yra ir pinigų, ir laiko taupymas. Be to, jos puikiai saugo energiją, teikiant elektromotoriui daugiau galios lyginant su kitais baterijų tipais. Elektriniai dviraciai gali greitai pagreitinti ir jie gali eiti linkais, tarsi jie būtų lygūs, kas suteikia jums daug siltesnę jazdą.
Užbaikite sunkią užduotį – lietinio jonų baterijos. Zhuges apžvalga dėl „Kodėl pirkame: Mokslas“. Biotherapijos kūrimo asociacijos ekologiškos dviračiai yra vienas iš geriausių pakeitimų dviračiams ar automobiliams, nes elektrodviračiai taip pat turi du ratus, bet jie vartoja mažai kuro, o jų vartotojai į atmosferą neiskleidžia kenksmingų dujų. Jūs galėtumėte sumažinti kai kurį kelių judėjimą ir išvengti teršalų išmetimo, nes net neiskleisdami kenksmingų dujų. Ir įtraukdami lietinio jonų baterijas į elektrodviraciais, mes galime dar daugiau daryti, kad išsaugotume mūsų planetą. Tai yra baterijos, kurios, kol technologija toliau tobulėja, turi potencialą tapti dar efektyvesnėmis ir padėti mums economicaliau naudoti energiją bei išmesti dar didesnių CO2 kiekio dalis.